...:::TOMOS FORUM:::...

Tomos_Novosell · Posted: Thu Nov 05, 2009 2:00 pm Post subject: klip 43

e ovako

Da je getriba sasvim ispravna sve lageri novi sve

Sada da stavim na tu getribu od apna umo06 koji je original 42 ja bi ga pobrusio na novo na 42,5 ili 43 i stavio novi klip s L karikom, stavio neki bing 19,20 i rezonantni auspuh. Pitanje je dali bi to išlo bolje od apna s klipom 38 ondosno standard apna?

Velja 1991 · Forumaš Joined: 10 Mar 2008 Posts: 617 Location: Beograd

islo bi bolje.Iso bi 90+

smisli · Forumaš Joined: 25 Jun 2009 Posts: 132 Location: Požega

Pa naravno...To ce letit Cool

_________________
Tomos Automatic A3 - leti

Tomos APN- sređujem mašinu

Reso · Posted: Thu Nov 05, 2009 2:34 pm Post subject:

tesko da bi iso 90+
iso bi x bolje od apena standardnog
vise snage, puno vise
nemoj na 43
42.5 je isti k, samo mos opet brusit na 43 kad se potrosi cil.

ja imam 43 klip na apenu, neznam jel to taj umo cil, ima vece kanale od apena, boo

uglavnom motor super ide, snage kolko oces... a i vrti se ok.

80+ bez greske sa tim tvojim setupom, ako se sve dobro ustima.
_________________

Tomos_Novosell · Posted: Thu Nov 05, 2009 3:50 pm Post subject: S

a kolko bi negdje bila maximala okretaja s tim setupom, još ču samo malo proširit ispuh i skratiti klip.

Reso · Posted: Thu Nov 05, 2009 4:02 pm Post subject:

neznam
ja imam negdje oko 8-9max
_________________

Tomos_Novosell · Posted: Thu Nov 05, 2009 5:41 pm Post subject: a

izračunao sam da bi takav motor s kompresijskim omjerom 11:1 i rezonantnim auspuhom imao 15 KS

mudone · Posted: Thu Nov 05, 2009 6:03 pm Post subject: Re: a

Tomos_Novosell · Posted: Thu Nov 05, 2009 6:06 pm Post subject: a

izračunaj ti onda

mudone · Posted: Thu Nov 05, 2009 6:34 pm Post subject: Re: a

rajko · Posted: Thu Nov 05, 2009 6:52 pm Post subject:

kak ti to računaš. to neide konstantno.npr tolkoi tolko veći klip i kanali za duplu konjaži. a kad ideš npr na trostruku konjažu nemoraš sam trostruko nabrijat neg pet puta više. jer što više friziraš to više i gubiš. jer kak motor ima veće djelove zapreminu i oktretaje on tu snagu gubi na pogon samoga sebe i svojih djelova i otpor prema plinovima pod tim okretajima,. 15ks. šta si t i neki inžinjaer.da ćeš ti sad jedini uspjet to napravit. pa vidi se da nisi pročito temu od gogoa. predlažem ti da više ništa ne napišeš na ovome forumu pre nego što pročitaš tu temu. jer ovako bulazniš.
_________________
"ko je lud ne friziraj mu kosilicu"

Tomos_Novosell · Posted: Thu Nov 05, 2009 6:55 pm Post subject: a

kak se nebi moglo

evo kako

(Vc·K³)+n
KS = ----------------
C

KS - snaga motora
Vc - zapremina cilindra
K - kompresioni odnos
n - broj okretaja pri kom motor ima najvecu snagu o/min
C - konstanta i ona iznosi:
C1=7353,23 za motor sa ne rezonantnim auspuhom
C2=6167 za motor sa rezonantnim auspuhom

Tomos_Novosell · Posted: Thu Nov 05, 2009 7:01 pm Post subject: a

KS=(62*11³)+8000/6167=(62*1331)+8000/6167=82522+8000/6167=90522/6167====14.7

KS=14.7

TERMINATOR · Forumaš Joined: 17 Aug 2008 Posts: 729

nadji nekog cigana pa zavezi konopac za njegovog sarca i gass..... ako konj padne ti nadji jos nekog cigana :D :D :D
_________________
http://www.youtube.com/user/TERMIPRCATOR

korisnik01 · Forumaš Joined: 31 May 2009 Posts: 643