...:::TOMOS FORUM:::... Forum Index ...:::TOMOS FORUM:::...
...sve o Tomosima na jednom mjestu...
 
  FAQFAQ    SearchSearch    MemberlistMemberlist    UsergroupsUsergroups    fchat fChat  RegisterRegister  
  ProfileProfile    Log in to check your private messages Log in to check your private messages    Log in Log in 

Deados i njegovi projekti ( Dinko, HRV )
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 80, 81, 82 ... 98, 99, 100  Next
 
Post new topic   Reply to topic    ...:::TOMOS FORUM:::... Forum Index -> Najveći projekti na forumu
View previous topic :: View next topic  
Author Message
metalmaniac
Forumaš


Joined: 04 Sep 2009
Posts: 93

PostPosted: Fri Nov 06, 2009 7:53 pm    Post subject: Reply with quote

heh, koliko puta si rekao "na motoru"...
nego, neznam šta ti se ne sviđa na petnajstici...
rama je jako lijepa, isto ko i od T14, još i ljepša, zbog kromiranih djelova, samo je malo slaba pa nije za divljat po polju i za cross vozit, jer se strga... to je samo za cestu
Back to top
View user's profile Send private message
korisnik01
Forumaš


Joined: 31 May 2009
Posts: 643

PostPosted: Sat Nov 07, 2009 12:07 pm    Post subject: Reply with quote

jednsotavno nesviđa mi se taj motor,kao nijedan seriski tomos. vjerujte da mi neko da gajnci novog seniora ja bi skino mašinu i stavio na bt-a, ista stvar i sa e90 skinuo bi mašinu i uzeo samo getribu. nijedan tomos zasebno me ne privlači. ama baš nijedan pa čak ni specijalke. no tek mi je 16 god. važan mi je samo izgled i performanse motora
_________________
ja sam black tjelom
Svako dodatno ulaganje u tomosa je velika greška. Nažalost, pogriješiti ću opet Smile
Back to top
View user's profile Send private message
nedjo
Forumaš


Joined: 28 May 2009
Posts: 264
Location: Subotica

PostPosted: Sat Nov 07, 2009 2:49 pm    Post subject: Reply with quote

korisnik01 wrote:
jednsotavno nesviđa mi se taj motor,kao nijedan seriski tomos. vjerujte da mi neko da gajnci novog seniora ja bi skino mašinu i stavio na bt-a, ista stvar i sa e90 skinuo bi mašinu i uzeo samo getribu. nijedan tomos zasebno me ne privlači. ama baš nijedan pa čak ni specijalke. no tek mi je 16 god. važan mi je samo izgled i performanse motora



...Stara Latinska govori: ukusi su razliciti i o njima ne vredi raspravljati.
Back to top
View user's profile Send private message
dedaos
Forumaš


Joined: 30 May 2008
Posts: 1256

PostPosted: Sun Nov 08, 2009 10:18 am    Post subject: Reply with quote

nedjo wrote:
korisnik01 wrote:
jednsotavno nesviđa mi se taj motor,kao nijedan seriski tomos. vjerujte da mi neko da gajnci novog seniora ja bi skino mašinu i stavio na bt-a, ista stvar i sa e90 skinuo bi mašinu i uzeo samo getribu. nijedan tomos zasebno me ne privlači. ama baš nijedan pa čak ni specijalke. no tek mi je 16 god. važan mi je samo izgled i performanse motora



...Stara Latinska govori: ukusi su razliciti i o njima ne vredi raspravljati.



Pravila postoje da bi ih se kršilo.
_________________
BABAOS RACING
----------------------------------------
Back to top
View user's profile Send private message
dedaos
Forumaš


Joined: 30 May 2008
Posts: 1256

PostPosted: Sun Nov 08, 2009 10:45 am    Post subject: Reply with quote













Na kraju sezone jučer "magnetna rezonanca"liječenje i peglanje krivulje.


Sjeli u kombi jučer i odputovali.Dinamometar nije pri ruci ali je u ovom trenutku neophodan.Pale su oklade.Najoptimističniji je bio Danijel sa 50 KS.Nitko nije pogodio.Snage ima za izvoz.Problem je samo kvaliteta krivulje koja nema optimalnu putanju.
_________________
BABAOS RACING
----------------------------------------
Back to top
View user's profile Send private message
Pukac-GP
Forumaš


Joined: 04 Jun 2008
Posts: 370
Location: Frankfurt

PostPosted: Sun Nov 08, 2009 11:26 am    Post subject: Reply with quote

dedaos wrote:












Na kraju sezone jučer "magnetna rezonanca"liječenje i peglanje krivulje.


Sjeli u kombi jučer i odputovali.Dinamometar nije pri ruci ali je u ovom trenutku neophodan.Pale su oklade.Najoptimističniji je bio Danijel sa 50 KS.Nitko nije pogodio.Snage ima za izvoz.Problem je samo kvaliteta krivulje koja nema optimalnu putanju.


Dal nam mozete reci o koliko se KS radi? Mr. Green
_________________
ja Alma i TOMOS imali smo mali kosmos....
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
mudone
CTX80


Joined: 16 Apr 2007
Posts: 3895
Location: Ivanić Grad (okolica)

PostPosted: Sun Nov 08, 2009 11:28 am    Post subject: Reply with quote

oko 118ks,slobodna procjena :D
_________________
natjerao me Laughing
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
dedaos
Forumaš


Joined: 30 May 2008
Posts: 1256

PostPosted: Sun Nov 08, 2009 12:34 pm    Post subject: Reply with quote

Evo prvi put od kad sam na Forumu koristim situaciju da nešto savjetujem.Nemojte nikad s obrtajima i snagom pretjerivati.Treba biti umjeren i realan.Te podatke uvijek imat argumentirano na osnovu realnih pokazatelja i informacija.Neki se razbacuju okretajima,snagom i brzinom kao da je to kukuruzno brašno.
_________________
BABAOS RACING
----------------------------------------


Last edited by dedaos on Sun Nov 08, 2009 12:38 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
mudone
CTX80


Joined: 16 Apr 2007
Posts: 3895
Location: Ivanić Grad (okolica)

PostPosted: Sun Nov 08, 2009 12:37 pm    Post subject: Reply with quote

dedaos wrote:
Evo prvi put od kad sam na Forumu koristim situaciju da nešto savjetujem.Nemojte nikad s obrtajima i snagom pretjerivati.Treba biti umjeren i realan.Te podatke uvijek imat argumentirano na osnovu realnih pokazatelja i informacija.


ja sam reko otprilike kolko mislim,ovako po vašem odgovoru mislim sad 85 Neutral
_________________
natjerao me Laughing
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
dedaos
Forumaš


Joined: 30 May 2008
Posts: 1256

PostPosted: Sun Nov 08, 2009 12:41 pm    Post subject: Reply with quote

Ti si ozbiljan i inače pa i zapažaš kvalitetno to sam već zapazio.Ali kad to cinis moras imat uporiste.Ovako bez toga mozes ozbiljno pogrijesiti.
_________________
BABAOS RACING
----------------------------------------
Back to top
View user's profile Send private message
dedaos
Forumaš


Joined: 30 May 2008
Posts: 1256

PostPosted: Sun Nov 08, 2009 12:49 pm    Post subject: Reply with quote

mudone wrote:
dedaos wrote:
Evo prvi put od kad sam na Forumu koristim situaciju da nešto savjetujem.Nemojte nikad s obrtajima i snagom pretjerivati.Treba biti umjeren i realan.Te podatke uvijek imat argumentirano na osnovu realnih pokazatelja i informacija.


ja sam reko otprilike kolko mislim,ovako po vašem odgovoru mislim sad 85 Neutral
Toliko konja,točno toliko ima Kawasaki Z1000 iz 1980 godine koji je 350 ccm veći po obujmu i tehnčki mlađi 20 godina a ima i 4 Cilindra.Nasuprot tome Triton je dvocilindrik iz 1961 g.koji ima 650 ccm i 37 KS prije mog friziranja..Pretpostavljam da imaš iskustvo friziranja i da znaš koji je napor ostvariti nekoliko KS više.Moj motocikl u ovom trenutku na odprintanom listu papira ima točno 30 KS više od tvorničkog,jednu brzinu više od tvorničkog i 100 ccm više od tvorničkog.Nastavno na sve ove podatke brži je 40 km/h od izvornog modela(trkači prijenos-sa dužim moglo bi i 60 više).Za ove rezultate bilo je mukotrpnog rada i uloženo mnogo novca i još nije gotovo.Potpuno ispravnog u top formi sad rastavljam i zaokružit ću na 70 KS.Za te tri KS trebam još uložiti oko 2000 E za djelove bez vrijednosti rada.I što je jako važno uspjeh je uvijek neizvjestan.
_________________
BABAOS RACING
----------------------------------------


Last edited by dedaos on Sun Nov 08, 2009 1:19 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
mudone
CTX80


Joined: 16 Apr 2007
Posts: 3895
Location: Ivanić Grad (okolica)

PostPosted: Sun Nov 08, 2009 1:07 pm    Post subject: Reply with quote

dedaos wrote:
mudone wrote:
dedaos wrote:
Evo prvi put od kad sam na Forumu koristim situaciju da nešto savjetujem.Nemojte nikad s obrtajima i snagom pretjerivati.Treba biti umjeren i realan.Te podatke uvijek imat argumentirano na osnovu realnih pokazatelja i informacija.


ja sam reko otprilike kolko mislim,ovako po vašem odgovoru mislim sad 85 Neutral
Toliko konja,točno toliko ima Kawasaki Z1000 iz 1980 godine koji je 350 ccm veći po obujmu i tehnčki mlađi 20 godina a ima i 4 Cilindra.Nasuprot tome Triton je dvocilindrik iz 1961 g.koji ima 650 ccm i 37 KS prije mog friziranja..Pretpostavljam da imaš iskustvo friziranja i da znaš koji je napor ostvariti nekoliko KS više.Moj motocikl u ovom trenutku na odprintanom listu papira ima točno 30 KS više od tvorničkog.


nažalost,nisam bio informiran o tvorničkim specifikacijama vašeg motora,a niti ostalim u klasi.
vaše friziranje je očito diglo snagu malo ispod 100% tako da svaka čast Wink

mene zanima sljedeće,malo budem drndao po radioni,pa imam doma 2 mašine od kosilice,ali 4t,pa neznam šta da napravim da to mali "friziram" inače projekt je jedino zato jer me to zanima i tako,neće biti nikakve primjene,pa me interesira što napraviti,mašina će samo neopterećena biti turirana,jedino što mislim napraviti je staviti feći fergazer i proširiti usisni i ispušni kanal,sada,kako to i gdje je točno najbitnije,hvala!
_________________
natjerao me Laughing
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
metalmaniac
Forumaš


Joined: 04 Sep 2009
Posts: 93

PostPosted: Sun Nov 08, 2009 1:17 pm    Post subject: Reply with quote

mudone wrote:
dedaos wrote:
mudone wrote:
dedaos wrote:
Evo prvi put od kad sam na Forumu koristim situaciju da nešto savjetujem.Nemojte nikad s obrtajima i snagom pretjerivati.Treba biti umjeren i realan.Te podatke uvijek imat argumentirano na osnovu realnih pokazatelja i informacija.


ja sam reko otprilike kolko mislim,ovako po vašem odgovoru mislim sad 85 Neutral
Toliko konja,točno toliko ima Kawasaki Z1000 iz 1980 godine koji je 350 ccm veći po obujmu i tehnčki mlađi 20 godina a ima i 4 Cilindra.Nasuprot tome Triton je dvocilindrik iz 1961 g.koji ima 650 ccm i 37 KS prije mog friziranja..Pretpostavljam da imaš iskustvo friziranja i da znaš koji je napor ostvariti nekoliko KS više.Moj motocikl u ovom trenutku na odprintanom listu papira ima točno 30 KS više od tvorničkog.


nažalost,nisam bio informiran o tvorničkim specifikacijama vašeg motora,a niti ostalim u klasi.
vaše friziranje je očito diglo snagu malo ispod 100% tako da svaka čast Wink

mene zanima sljedeće,malo budem drndao po radioni,pa imam doma 2 mašine od kosilice,ali 4t,pa neznam šta da napravim da to mali "friziram" inače projekt je jedino zato jer me to zanima i tako,neće biti nikakve primjene,pa me interesira što napraviti,mašina će samo neopterećena biti turirana,jedino što mislim napraviti je staviti feći fergazer i proširiti usisni i ispušni kanal,sada,kako to i gdje je točno najbitnije,hvala!
pa ako je to 4t mašina onda nema kanale ko dvotaktni, nego ima ventile na glavi, jesam u pravu?
Back to top
View user's profile Send private message
Dejan_22
Forumaš


Joined: 22 Jul 2007
Posts: 2044
Location: Baranja

PostPosted: Sun Nov 08, 2009 1:34 pm    Post subject: Reply with quote

mudone wrote:
dedaos wrote:
mudone wrote:
dedaos wrote:
Evo prvi put od kad sam na Forumu koristim situaciju da nešto savjetujem.Nemojte nikad s obrtajima i snagom pretjerivati.Treba biti umjeren i realan.Te podatke uvijek imat argumentirano na osnovu realnih pokazatelja i informacija.


ja sam reko otprilike kolko mislim,ovako po vašem odgovoru mislim sad 85 Neutral
Toliko konja,točno toliko ima Kawasaki Z1000 iz 1980 godine koji je 350 ccm veći po obujmu i tehnčki mlađi 20 godina a ima i 4 Cilindra.Nasuprot tome Triton je dvocilindrik iz 1961 g.koji ima 650 ccm i 37 KS prije mog friziranja..Pretpostavljam da imaš iskustvo friziranja i da znaš koji je napor ostvariti nekoliko KS više.Moj motocikl u ovom trenutku na odprintanom listu papira ima točno 30 KS više od tvorničkog.


nažalost,nisam bio informiran o tvorničkim specifikacijama vašeg motora,a niti ostalim u klasi.
vaše friziranje je očito diglo snagu malo ispod 100% tako da svaka čast Wink

mene zanima sljedeće,malo budem drndao po radioni,pa imam doma 2 mašine od kosilice,ali 4t,pa neznam šta da napravim da to mali "friziram" inače projekt je jedino zato jer me to zanima i tako,neće biti nikakve primjene,pa me interesira što napraviti,mašina će samo neopterećena biti turirana,jedino što mislim napraviti je staviti feći fergazer i proširiti usisni i ispušni kanal,sada,kako to i gdje je točno najbitnije,hvala!



baš me zanima kako se kanali šire na 4t motoru

nemožeš širit cijeli kanal, jer moraš onda i veće ventile stavljat
_________________
prodajem automatic
http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?p=217924#217924
prodajem Ctx
http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?p=226788#226788


kupujem auspuh od t15
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
korisnik01
Forumaš


Joined: 31 May 2009
Posts: 643

PostPosted: Sun Nov 08, 2009 1:48 pm    Post subject: Reply with quote

na 4t motoru. oko znate kako izglda ventil e sad onaj dio što drži onu kapu stanji se, tako da više smjese može ulazit i izlazit. e sad kolko se smije stanjit a da nepukne??? ali jebo spuštanje glave i takva sranja, staviš gore turbinu i mirna bosna
_________________
ja sam black tjelom
Svako dodatno ulaganje u tomosa je velika greška. Nažalost, pogriješiti ću opet Smile
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Post new topic   Reply to topic    ...:::TOMOS FORUM:::... Forum Index -> Najveći projekti na forumu All times are GMT + 1 Hour
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 80, 81, 82 ... 98, 99, 100  Next
Page 81 of 100

 
Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum